Επί 15 χρόνια στη Θεσσαλονίκη όσοι δεν ήθελαν το μετρό -κυρίως για... ιδεολογικούς λόγους- έκαναν τα πάντα για να μην ολοκληρωθεί το έργο και να μη δρομολογηθούν οι συρμοί. Σήμερα, περίπου έντεκα μήνες από την έναρξη της λειτουργίας του, το μετρό έχει κερδίσει το στοίχημα. Κάτι που αποδεικνύεται από τα 2,2 εκατομμύρια των μετακινήσεων που πραγματοποιούνται κάθε μήνα. Στην ουσία δύο φορές ο πληθυσμός του πολεοδομικού συγκροτήματος μετακινείται κάθε μήνα υπογείως, διασχίζοντας τα σπλάχνα της πόλης και ελαφρύνοντας αντιστοίχως τις επίγειες αστικές μεταφορές, που γίνονται με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ και τα ιδιωτικά μέσα -αυτοκίνητα και δίκυκλα. Όσοι κυκλοφορούν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης αντιλαμβάνονται ότι πρόκειται για μία άλλη πόλη, από αυτήν που υπήρχε πριν από τον Νοέμβριο του 2024. Σε αυτό έχει συντελέσει και η κινητοποίηση της Τροχαίας, που συστηματικά "καθαρίζει" τις βασικές αρτηρίες από τα παρατύπως παρκαρισμένα και...