Επιβαρύνσεις έως και 10 λεπτά θα δουν ακριβότερη τη βενζίνη οι καταναλωτές από το 2026. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, με την εφαρμογή δύο φιλόδοξων αλλά και αμφιλεγόμενων πολιτικών -του Μηχανισμού Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM) και του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών 2 (ΣΕΔΕ2)- επιδιώκει τη δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων. Ωστόσο, οι πρωτοβουλίες αυτές ενδέχεται να υπονομεύσουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας και να οδηγήσουν σε σημαντική αύξηση του κόστους ζωής για πολίτες και επιχειρήσεις. Ο μηχανισμός CBAM, που τέθηκε σε εφαρμογή τον Οκτώβριο του 2023 και βρίσκεται μέχρι το τέλος του 2025 σε μεταβατική φάση, στοχεύει στην αποτροπή της λεγόμενης "διαρροής άνθρακα" - της μεταφοράς δηλαδή παραγωγικών δραστηριοτήτων σε χώρες με χαλαρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα. Μέσω της επιβολής τέλους στις εισαγωγές συγκεκριμένων προϊόντων υψηλής έντασης άνθρακα, όπως σίδηρος, χάλυβας, αλουμίνιο, τσιμέντο και ηλεκτρική...