Η Bugatti μπορεί να απέρριψε την ιδέα ενός αμιγώς ηλεκτρικού διαδόχου για την Chiron, ωστόσο δεν διστάζει να ενσωματώσει την ηλεκτρική ισχύ σε ένα υβριδικό σύνολο που συνδυάζει εκρηκτικές επιδόσεις, με το συναισθηματικό βάθος που μόνο ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να προσφέρει.Διαβάστε Επίσης Πώς είναι να οδηγείς με 490 km/h-Ο άνθρωπος πίσω από το ρεκόρ αποκαλύπτει τα μυστικά του Στο πιο πρόσφατο επεισόδιο από τη σειρά βίντεο που καταγράφει την εξέλιξη της νέας Bugatti Tourbillon, ο CEO της εταιρείας, Mate Rimac, αποκαλύπτει λεπτομέρειες για το προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης του νέου hypercar. V16 χωρίς τούρμπο Η Tourbillon εγκαταλείπει τον κινητήρα W16 με τέσσερα τούρμπο που χαρακτήριζε τις Veyron και Chiron, για χάρη ενός εντελώς νέου, ατμοσφαιρικού V16. Η απουσία υπερσυμπιεστών ενισχύει άμεσα την απόκριση στο γκάζι και, όπως αποκαλύπτουν και τα πρώτα ηχητικά αποσπάσματα, βελτιώνει δραστικά τον ήχο του αυτοκινήτου, ένα...