Αν και όλα τα δυνητικά σενάρια για τη συντριβή του Boeing 787-8 Dreamliner ("VT-ANB", msn 36279/26, έτος κατασκευής 2013) της Air India παραμένουν ανοικτά σε αυτή τη φάση της τραγωδίας και ήδη αναπτύσσονται πολλές θεωρίες για τα αίτια, τα περισσότερα σχετικά ερωτήματα εστιάζονται στην κατάσταση και την απόδοση των κινητήρων GEnx-1B64 του αεροσκάφους. Πιο συγκεκριμένα αφορούν στο εάν λειτουργούσαν και εάν απέδιδαν ώση ή η έλλειψη ισχύος είναι αυτή που οδήγησε το Boeing 787-8 να καταπέσει σε αστική περιοχή, στην προέκταση του διαδρόμου του αεροδρομίου Ahmedabad-Sardar Vallabhbhai Patel. Με αποτέλεσμα τον θάνατο 241 εκ των 242 επιβαινόντων στην πτήση για London-Gatwick και πιθανόν αρκετών ακόμη στο έδαφος, στα κτήρια πάνω στα οποία κατέληξε το αεροπλάνο και τα συντρίμμια του. Αν και κάποιοι εστιάζουν στη διαμόρφωση των υπεραντωτικών επιφανειών της πτέρυγας, δηλαδή των πτερυγίων στο χείλος προσβολής (σλατ) και χείλους εκφυγής (φλαπ) που...