Η Ευρωπαϊκή Ένωση επανεξετάζει το ρυθμιστικό πλαίσιο για τα plug-in υβριδικά (PHEV), με στόχο να διασφαλίσει ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιείται όπως προβλέφθηκε αρχικά: δηλαδή, με τακτική φόρτιση και κίνηση κατά κύριο λόγο με ηλεκτρική ενέργεια. Ωστόσο, τα στοιχεία δείχνουν ότι πολλοί οδηγοί PHEV δεν τα φορτίζουν συχνά, με αποτέλεσμα να λειτουργούν σαν απλά υβριδικά και όχι ως ηλεκτροκίνητα οχήματα με περιορισμένη κατανάλωση. Σύμφωνα με δεδομένα από τη χρήση χιλιάδων αυτοκινήτων, αυτή η πρακτική οδηγεί σε υψηλότερες εκπομπές CO2 και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς τα PHEV ζυγίζουν σαφώς πιο πολύ λόγω της μπαταρίας και του διπλού συστήματος κίνησής τους. Για να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο, προτείνεται ένας μηχανισμός που θα περιορίζει αυτόματα την απόδοση του συστήματος μετά από ορισμένα χιλιόμετρα χωρίς φόρτιση, ώστε να παρακινεί τους οδηγούς να συνδέουν εκ νέου το όχημά τους στο δίκτυο. Η πρόταση αυτή προέρχεται κυρίως...